Quina tarifa de llum convé si tens un cotxe elèctric?

Comprar un cotxe elèctric implica un canvi important en el consum d'electricitat d'un habitatge. Tanmateix, això no vol dir que sigui imprescindible contractar una tarifa específica per a vehicles elèctrics. El que realment importa és trobar una tarifa que ofereixi un bon preu precisament durant les hores en què carregarem el cotxe.

Per això, abans de canviar de companyia o de tarifa convé fer-se algunes preguntes: a quines hores carregaré habitualment el vehicle?, quant pagaré pel kWh durant aquestes hores?, què passa els caps de setmana?, necessito augmentar la potència contractada? i existeix algun compromís de permanència?

L'horari de càrrega és més important que el nom de la tarifa

Per a molts usuaris, la càrrega del cotxe elèctric es fa principalment a casa i durant la nit: es connecta en arribar i es programa perquè estigui a punt l'endemà al matí.

En aquests casos, una tarifa amb discriminació per períodes pot resultar especialment interessant, ja que permet concentrar bona part del consum del vehicle en les hores més econòmiques.

En les tarifes que traslladen els períodes horaris de la 2.0TD, les hores vall es concentren de 00:00 a 08:00 de dilluns a divendres. Els dissabtes, diumenges i festius nacionals es consideren vall durant les 24 hores.

Això permet programar fàcilment el carregador o el mateix vehicle per aprofitar les hores de menor preu.

Però no tots els conductors tenen els mateixos hàbits. Si el cotxe s'ha de carregar habitualment durant el dia o els horaris canvien constantment, pot resultar més pràctic optar per una tarifa amb un preu estable durant les 24 hores.

Tarifa fixa, per trams o indexada?

A grans trets, hi ha tres alternatives que poden encaixar amb la càrrega domèstica d'un vehicle elèctric.

Les tarifes amb preu fix les 24 hores ofereixen previsibilitat i eviten haver d'estar pendent del rellotge. Poden resultar interessants per a llars en què el consum està molt repartit durant el dia o per a conductors que no sempre poden carregar de matinada.

Les tarifes amb preus diferenciats per trams horaris, en canvi, permeten aprofitar les hores vall per concentrar consums elevats, com la càrrega del cotxe. Són especialment interessants quan el vehicle es pot programar per carregar durant la nit.

Finalment, les tarifes indexades traslladen les variacions del mercat elèctric al consumidor. Poden oferir preus interessants en determinats moments, però a canvi hi ha una menor previsibilitat sobre quant costarà l'energia.

Un exemple: aprofitar la matinada per carregar el cotxe

Per a un conductor que pugui programar habitualment la càrrega durant la matinada, una tarifa per trams pot tenir bastant sentit.

Un exemple és niba Tres, que estableix tres preus diferents per a l'energia en funció de l'horari. El seu període vall, el més econòmic, s'aplica entre les 00:00 i les 08:00 de dilluns a divendres i durant les 24 hores de dissabtes, diumenges i festius nacionals.

D'aquesta manera, es pot programar el cotxe perquè comenci a carregar a mitjanit i concentrar bona part del seu consum en el període més econòmic de la tarifa. A més, la tarifa no té permanència i manté els seus preus durant 12 mesos.

Això no vol dir que una tarifa per trams sigui sempre l'opció més convenient. Per a algú que necessiti carregar habitualment a les sis de la tarda, per exemple, pot ser preferible estudiar una tarifa amb un preu estable durant tot el dia.

La clau és, per tant, comparar el preu que realment es pagarà durant les hores en què el vehicle estarà connectat, en lloc de limitar la cerca a productes comercialitzats específicament com a "tarifes per a cotxes elèctrics".

Compte amb augmentar massa la potència

El preu de l'energia no és l'únic element que cal tenir en compte. L'arribada d'un cotxe elèctric també ens pot portar a revisar la potència contractada a casa.

Un carregador domèstic suposa afegir un consum important, però això no vol dir que calgui augmentar automàticament la potència en instal·lar-lo.

Abans de fer-ho, convé calcular quins aparells funcionaran simultàniament i quina potència necessita realment el punt de càrrega. A més, molts carregadors permeten regular la potència o utilitzar sistemes de balanceig dinàmic, que adapten la càrrega del vehicle al consum que s'està produint a la resta de l'habitatge.

Contractar més potència de la necessària suposa incrementar una part fixa de la factura independentment de quanta electricitat consumim. Si finalment cal pujar-la, convé fixar-se també en quant costa cada kW: algunes tarifes, com niba Flex, cobren la potència a cost regulat, sense marge de la comercialitzadora.

Els caps de setmana també poden marcar la diferència

Un altre element que de vegades passa desapercebut en comparar tarifes són els caps de setmana.

Per a qui utilitza el cotxe principalment per anar a treballar de dilluns a divendres, disposar de tot el dissabte i el diumenge dins del període vall pot facilitar molt la càrrega domèstica.

També pot ser útil per a llars amb més d'un vehicle elèctric o per a qui necessita fer una càrrega completa durant el cap de setmana sense haver d'esperar a la matinada.

Aleshores, què cal mirar abans d'escollir?

No existeix una única tarifa que sigui la més adequada per a tots els propietaris d'un cotxe elèctric. El perfil de consum de cada llar i, especialment, el moment en què es carrega el vehicle són determinants.

Abans de contractar, convé comprovar el preu del kWh durant les hores habituals de càrrega, els horaris exactes dels diferents períodes, el cost de la potència, les possibles condicions de permanència i la durada dels preus oferts.

En definitiva, més que buscar una tarifa que dugui l'etiqueta de "cotxe elèctric", l'important és trobar una tarifa l'estructura de la qual s'adapti a com i quan utilitzarem l'electricitat. Si el cotxe es pot carregar quan l'energia és més barata, aquesta diferència pot acabar tenint un pes important en el cost anual d'utilitzar un vehicle elèctric.